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2019年3月13日《大眾日報》:青島德盛走出“中國智造”之路
【來源:平度政務網】 【發布日期:2019-03-15】 【瀏覽次數:】 【字體大小: 】 【打印】 【關閉】
 

  

大眾日報報樣

 

精密高端曲軸躋身國際高地

青島德盛走出“中國智造”之路

 

  曲軸是發動機的“心臟”。德國寶馬、美國哈雷、日本本田、意大利比亞喬……如果能給這些響當當的國際高端摩托車品牌供應發動機曲軸,這家企業制造的曲軸質量肯定毋庸置疑。而這樣的企業,正是從青島走向世界舞臺的德盛機械制造有限公司。

  60年磨一劍做好精密曲軸

  1957年建廠,計劃經濟時代的德盛是一家生產自行車腳蹬的企業。隨著改革開放進入市場經濟,產品單一缺乏競爭力、市場萎縮經營困難等一系列問題接踵而至,企業生產經營可以說舉步維艱。“我接手的第一年,德盛全體員工1300多名,有200多人還在生產自行車腳蹬這種非常低端的產品,摩托車發動機曲軸也比較單一、低端。”德盛董事長孫佩璋回憶說,如果繼續維持這樣的局面,德盛必死無疑。

  市場在變,德盛到底應該怎么變革來應對呢?2001年,孫佩璋提出從市場、產品、品種三大結構上對德盛進行全面調整。簡單來說,就是從產品內銷擴大到出口、從單一摩托車曲軸拓展到多種軸類產品、從低端軸類升級到高端軸類。這樣的調整當然不可能是一蹴而就的,它貫穿了德盛此后近二十年的發展。

  孫佩璋認為,時至今日,三大結構調整才算圓滿收關,一個明顯的節點是,2018年德盛高端產品市場需求出現爆發式增長。企業從市場結構、產品結構、裝備水平、人力資源和基礎管理等方面發生了重大變化和質的提升。

  一組數據可以體現出德盛歷史發展的變化和成績:2001年出口創匯為零,2018年達到1500萬美元;過去只能生產摩托車曲軸,現在涵蓋摩托車、越野車、無人機等14個品類。在60多年發展歷史中,德盛一直專注于發動機曲軸的研發制造。聚焦精品領域,把產品做到了極致。

  嘗試智能制造

  “思路決定出路,我們德盛用了18年時間不僅走出了困局,還走到了行業的國際前列。”孫佩璋說,當下全社會都在提倡新舊動能轉換和轉型升級,其實德盛的轉型升級早在八年前就開始了,現在已經完成第一價段任務。

  在德盛,機器人和智能裝備成為車間生產的絕對主角。生產車間里,一條條智能化生產線安靜自主地在運轉,關節機器人和行架機器人安全有序地進行自動化操作。原本需要二三十人的一條生產線,如今只需要兩三名工人進行系統調整和維護。

  作為行業內“第一個吃螃蟹的人”,2011年德盛決定打造智能化生產線前進行了半年時間的考察論證,秉承著無畏而又謹慎的態度,德盛從日本購入了第一臺關節機器人,然后招兵買馬計劃將其與三臺數控機床進行系統集成,組成一個智能化生產單元。經過前后一年多的反復測試和模擬生產驗證,沒有經驗,德盛就派人到世界制造業最先進的國家去學,沒有設備,就出去訂購。

  2013年11月18日,中國第一條摩托車曲軸智能化生產線在德盛竣工投產,首次成功運行。這是國內首條具有自主知識產權的發動機曲軸智能化生產線,德盛在國內率先實現了離散式工業高精密產品的智能化生產。

  “建智能化生產線是對德盛發展的一次挑戰,但機器換人是不可逆轉的趨勢。”孫佩璋說,勞動力成本越來越高,智能機械既可以節省成本,也可以提高效率,在應用智能機械后,德盛的生產效率至少提高了三成,產品質量更加穩定。

  目前,德盛在智能制造上已經逐漸探索出一套頗具特色的“德盛模式”:少品種大批量產品,采用全線智能化;多品種小批量產品,采用單元智能化;特殊產品采用單機智能化。“制造企業都想搞智能化,但是具體怎么搞,很多企業還摸不上門道。”孫佩璋希望,“德盛模式”可以在智能化集成技術和生產管理方式上為離散式工業提供可復制的經驗。

  劍指世界一流軸類企業

  如今的德盛,已成功轉型成為國家高新技術企業,全國兩化融合管理體系貫標試點企業,山東省智能制造60家試點企業,青島市互聯網工業20家典型示范企業,青島市首批隱型冠軍企業。

  作為德國寶馬850型摩托車和中國國賓護衛摩托車曲軸全球唯一供應商,類似這樣的高端客戶德盛有30多家。

  “下棋要跟高手過招,企業想提升,也必須和高手合作。”接軌高端市場,連接一流客戶,孫佩璋首先想到的破局之道是出口。

  從做代理出口起步,隨后逐漸在國際市場打開知名度;從主動尋找客戶變成了客戶主動上門,逐步形成了國際高端客戶群的戰略布局……高端市場、一流客戶拉動德盛的軸類研發制造技術不斷躍升。在保持摩托車發動機曲軸為核心產品的基礎上,德盛逐漸將產品擴展到越野車、雪橇車、無人飛機、船用舷外機、園林機械農用機械、工程機械等14個品類。

  今年,德盛又與航天九院建立了合作關系,研制高科技無人機發動機曲軸,經測試驗證,產品總體性能指標優于國外同類產品,突破了我國高端無人機發動機曲軸依靠進口的歷史。德盛在軸類制造行業的技術領先優勢再次得到驗證和肯定。

  “聚焦”是德盛不變的基本原則。“我們只做發動機曲軸,可以給摩托車做,也可以給越野車、無人機做,可以給任何使用活塞式發動機的產品提供優質曲軸,可以跨品類但不能跨出曲軸產品。從聚焦戰略來講,我們打算把現有的14個品類縮減至10個,聚焦在這10個品類中進行產品優化,以免分散過多精力,哪個都做不好。”孫佩璋認為,進入新的發展時期,德盛又有新的問題需要解決。

  當前,德盛正在進行第二次轉型升級,實施“戰略支撐性結構調整”重大工程,包括三大要素:戰略支撐性產品結構調整;戰略支撐性人力資源結構調整;戰略支撐性智慧工廠建設。“我們的目標是打造世界一流軸類企業,實現百年德盛的夢想。”孫佩璋表示。

  (記者 李 媛 宋 弢)

 
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